01. იცნობს სატრანსპორტო მარშრუტს
„აუცილებელია ოკეანის სატრანსპორტო მარშრუტის გაგება“.მაგალითად, ევროპული პორტებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ გადამზიდავი კომპანიების უმეტესობას აქვს განსხვავება ძირითად პორტებსა და არასაბაზისო პორტებს შორის, სხვაობა ტვირთის გადასახადებში არის მინიმუმ 100-200 აშშ დოლარი.თუმცა, სხვადასხვა გადამზიდავი კომპანიის დაყოფა განსხვავებული იქნება.სხვადასხვა კომპანიების განყოფილების ცოდნამ შეიძლება მიიღოს ძირითადი პორტის სატვირთო ტარიფი სატრანსპორტო კომპანიის არჩევით.
სხვა მაგალითისთვის, შეერთებული შტატების აღმოსავლეთ სანაპიროზე პორტებისთვის ტრანსპორტის ორი გზა არსებობს: სრული წყალგაყვანილობა და სახმელეთო ხიდი და ამ ორს შორის ფასის სხვაობა რამდენიმე ასეული დოლარია.თუ არ აკმაყოფილებთ გადაზიდვის განრიგს, შეგიძლიათ სთხოვოთ გადამზიდ კომპანიას სრული წყალსადენის მეთოდი.
02. ყურადღებით დაგეგმეთ პირველი სამგზავრო ტრანსპორტი
მატერიკზე ტვირთის მფლობელებს სხვადასხვა ხარჯები აქვთ შიდა ტრანსპორტირების სხვადასხვა მეთოდის არჩევისთვის.„საერთოდ რომ ვთქვათ, მატარებლის ტრანსპორტირების ფასი ყველაზე იაფია, მაგრამ მიტანისა და აყვანის პროცედურები რთულია და გამოდგება დიდი რაოდენობით და მიწოდების ხანმოკლე შეკვეთებისთვის. სატვირთო ტრანსპორტირება ყველაზე მარტივია, დრო სწრაფი, და ფასი ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე მატარებლის ტრანსპორტირება.""ყველაზე ძვირი საუკეთესო გზაა კონტეინერის პირდაპირ ჩატვირთვა ქარხანაში ან საწყობში, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ იმ მყიფე ნივთებისთვის, რომლებიც არ არის შესაფერისი მრავალჯერადი დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. ზოგადად, უმჯობესია არ გამოიყენოთ ეს მეთოდი."
FOB-ის პირობით, ის ასევე გულისხმობს პირველი ფეხის ტრანსპორტირებას გადაზიდვამდე.ბევრ ადამიანს ჰქონია ასეთი უსიამოვნო გამოცდილება: FOB პირობების თანახმად, წინასწარი გადაზიდვის საფასური ძალიან დამაბნეველია და არ აქვს წესები.იმის გამო, რომ ეს არის მყიდველის მიერ დანიშნული გადამზიდავი კომპანია მეორე მოგზაურობისთვის, ტვირთგამგზავნს არჩევანი არ აქვს.
სხვადასხვა გადამზიდავ კომპანიას ამის განსხვავებული ახსნა აქვს.ზოგიერთი მოითხოვს მფლობელს გადაიხადოს ყველა ხარჯი გადაზიდვამდე: შეფუთვის საფასური, დოკის საფასური, მისაბმელის საფასური;ზოგიერთს მხოლოდ ტრაილერის საფასურის გადახდა სჭირდება საწყობიდან დოკამდე;ზოგიერთი მოითხოვს სხვადასხვა გადასახადს მისაბმელის საფასურზე საწყობის ადგილმდებარეობის მიხედვით..ეს გადასახადი ხშირად აღემატება სატვირთო ხარჯების ბიუჯეტს იმ დროს ციტირებისას.
გამოსავალი არის კლიენტთან დაადასტუროთ ორივე მხარის ხარჯების საწყისი წერტილი FOB პირობებით.გამგზავნი ზოგადად დაჟინებით მოითხოვს, რომ საქონლის საწყობში მიტანის პასუხისმგებლობა დასრულებულია.რაც შეეხება საწყობიდან ტერმინალამდე ბუქსირების საფასურს, ტერმინალის საფასური და ა.შ. ეს ყველაფერი შედის მეორე მგზავრობის საზღვაო გადაზიდვაში და იხდის მიმღებს.
ამიტომ, უპირველეს ყოვლისა, შეკვეთაზე მოლაპარაკებისას შეეცადეთ დადოთ გარიგება CIF პირობებით, რათა ტრანსპორტირების მოწყობის ინიციატივა თქვენს ხელში იყოს;მეორეც, თუ გარიგება ნამდვილად არის FOB პირობებით, ის წინასწარ დაუკავშირდება მყიდველის მიერ დანიშნულ სატრანსპორტო კომპანიას, წერილობით დაადასტურებს ყველა ხარჯს.ამის მიზეზი უპირველეს ყოვლისა არის ის, რომ სატრანსპორტო კომპანიამ არ დააკისროს მეტი საქონლის გაგზავნის შემდეგ;მეორეც, თუ შუაში რაღაც ზედმეტად აღმაშფოთებელია, ის კვლავ მოალაპარაკებს მყიდველს და სთხოვს სატრანსპორტო კომპანიის შეცვლას ან მყიდველს სთხოვს გარკვეული გადასახადის პროექტს.
03. კარგად ითანამშრომლეთ სატრანსპორტო კომპანიასთან
ტვირთი ძირითადად ზოგავს ტვირთს და ძალიან მნიშვნელოვანია სატრანსპორტო კომპანიის მუშაობის პროცესის გაგება.თუ ისინი აწყობენ გამგზავნის მოთხოვნების შესაბამისად, ორი მხარე ჩუმად თანამშრომლობს, არა მხოლოდ შეუძლია დაზოგოს გარკვეული არასაჭირო ხარჯები, არამედ შეუძლია საქონელი რაც შეიძლება მალე გაიგზავნოს.მაშ, რა ასპექტებს ეხება ეს მოთხოვნები?
პირველ რიგში, იმედი გვაქვს, რომ ტვირთგამგზავნს შეუძლია წინასწარ დაჯავშნოს ადგილი და დროულად მოამზადოს საქონელი.არ იჩქაროთ შეკვეთის განთავსებამდე ერთი ან ორი დღით ადრე გადაზიდვის გრაფიკის შეწყვეტის თარიღამდე და შეატყობინეთ სატრანსპორტო კომპანიას საქონლის საწყობში ან დოკში მიტანის შემდეგ.დახვეწილმა გამგზავნიებმა იციან თავიანთი საოპერაციო პროცედურები და ზოგადად არ იციან.მან გააცნო, რომ გენერალური ლაინერის განრიგი კვირაში ერთხელ არის და ტვირთის მფლობელმა ადგილი წინასწარ უნდა დაჯავშნოს და საწყობში შევიდეს სატრანსპორტო კომპანიის მიერ განსაზღვრული დროის მიხედვით.არ არის კარგი საქონლის ძალიან ადრე ან ძალიან გვიან მიწოდება.იმის გამო, რომ წინა გემის შეწყვეტის თარიღი არ არის დროული, თუ იგი გადაიდო შემდეგ გემზე, იქნება ვადაგადაცილებული შენახვის საფასური.
მეორე, საბაჟო დეკლარაცია გლუვია თუ არა, პირდაპირ კავშირშია ღირებულების საკითხთან.ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია შენჟენის პორტში.მაგალითად, თუ საქონელი გაიგზავნება ჰონგ კონგში სახმელეთო პორტით, როგორიცაა Man Kam To ან Huanggang Port, რათა დაიჭიროთ მეორე გადაზიდვის გრაფიკი, თუ განბაჟება არ განხორციელდა საბაჟო დეკლარაციის დღეს, მხოლოდ სატვირთო სატვირთო კომპანია გააკეთებს. დააკისროს 3000 ჰონგ კონგის დოლარი.თუ მისაბმელი არის ბოლო ვადა ჰონგ კონგიდან მეორე გემის დასაჭერად და თუ ის ვერ ახერხებს გადაზიდვის განრიგს საბაჟო დეკლარაციის დაგვიანების გამო, მაშინ ჰონგ კონგის ტერმინალში შენახვის ვადაგადაცილებული საფასური საკმაოდ დიდი იქნება, თუ იგი იგზავნება ნავსადგურზე მეორე დღეს, რათა დაიჭიროს შემდეგი გემი.ნომერი.
მესამე, საბაჟო დეკლარაციის დოკუმენტები უნდა შეიცვალოს შეფუთვის ფაქტობრივი მდგომარეობის შეცვლის შემდეგ.თითოეულ საბაჟოზე ტარდება საქონლის რუტინული შემოწმება.თუ საბაჟო აღმოაჩენს, რომ ფაქტობრივი რაოდენობა არ შეესაბამება დეკლარირებულ რაოდენობას, იგი დააკავებს საქონელს გამოძიებისთვის.დაწესდება არა მხოლოდ ინსპექტირებისა და დოკის შენახვის საფასური, არამედ საბაჟოს მიერ დაწესებული ჯარიმები აუცილებლად დიდხანს გაგაწუხებთ.
04. სწორად შეარჩიეთ გადამზიდავი კომპანია და ექსპედიტორი
ახლა მსოფლიოს ყველა ცნობილი გადამზიდავი კომპანია დაეშვა ჩინეთში და ყველა დიდ პორტს აქვს თავისი ოფისი.რა თქმა უნდა, ამ გემთმფლობელებთან ბიზნესის კეთებას ბევრი უპირატესობა აქვს: მათი ძალა არის ძლიერი, მათი მომსახურება შესანიშნავია და მათი ოპერაციები სტანდარტიზებულია. თუმცა, თუ თქვენ არ ხართ ტვირთის დიდი მფლობელი და არ შეგიძლიათ მიიღოთ მათგან შეღავათიანი სატვირთო ტარიფი, შეიძლება ასევე იპოვონ საშუალო ზომის გემის მფლობელი ან სატვირთო ექსპედიტორი
მცირე და საშუალო ტვირთის მფლობელებისთვის, მსხვილი გემების მფლობელების ფასი მართლაც ძალიან ძვირია.მიუხედავად იმისა, რომ კოტირება დაბალია ექსპედიტორისთვის, რომელიც ძალიან მცირეა, ძნელია მომსახურების გარანტია მისი არასაკმარისი სიძლიერის გამო.გარდა ამისა, დიდი გადამზიდავი კომპანიის მატერიკზე ბევრი ოფისი არ არის, ამიტომ მან აირჩია რამდენიმე საშუალო ზომის სატვირთო ექსპედიტორი.ჯერ ერთი, ფასი გონივრულია და მეორე, გრძელვადიანი თანამშრომლობის შემდეგ თანამშრომლობა უფრო მშვიდია.
ამ საშუალო ექსპედიტორებთან დიდი ხნის განმავლობაში თანამშრომლობის შემდეგ, შეგიძლიათ მიიღოთ ძალიან დაბალი ტვირთი.ზოგიერთი ექსპედიტორი კი ჭეშმარიტად აცნობებს საბაზისო ფასს, პლუს მცირე მოგებას, როგორც გამგზავნისთვის გასაყიდი ფასი.გადაზიდვის ბაზარზე სხვადასხვა გადამზიდავ კომპანიებსა თუ ექსპედიტორებს აქვთ საკუთარი უპირატესობები სხვადასხვა მარშრუტებზე.იპოვეთ კომპანია, რომელსაც აქვს უპირატესობა გარკვეული მარშრუტის ექსპლუატაციაში, არა მხოლოდ მიწოდების განრიგი იქნება უფრო ახლოს, არამედ მათი სატვირთო ტარიფები ზოგადად ყველაზე იაფია ბაზარზე.
ამიტომ, რეკომენდებულია კლასიფიკაცია თქვენი საკუთარი საექსპორტო ბაზრის მიხედვით.მაგალითად, აშშ-ში ექსპორტირებული საქონელი გადაეცემა ერთ კომპანიას, ხოლო ევროპაში ექსპორტირებული საქონელი გადაეცემა მეორე კომპანიას.ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ გარკვეული გაგება გადაზიდვის ბაზრის შესახებ.
05. ისწავლეთ ვაჭრობა გადამზიდავ კომპანიებთან
არ აქვს მნიშვნელობა გადამზიდავი კომპანიის ან ექსპედიტორის ბიზნეს პერსონალის მიერ წარმოდგენილ შეთავაზებას საქონლის მოთხოვნისას მხოლოდ კომპანიის ყველაზე მაღალი სატვირთო ტარიფია, რამდენად ფასდაკლებით შეგიძლიათ მიიღოთ ტვირთის ტარიფზე, დამოკიდებულია თქვენს გარიგების უნარზე.
ზოგადად რომ ვთქვათ, კომპანიის სატვირთო ტარიფის მიღებამდე შეგიძლიათ რამდენიმე კომპანიას მიმართოთ, რომ გაიგოთ საბაზრო ძირითადი პირობები.ფასდაკლება, რომლის მიღებაც შესაძლებელია ექსპედიტორისგან, ზოგადად დაახლოებით 50 აშშ დოლარია.ექსპედიტორის მიერ გაცემული ზედნადებიდან შეგვიძლია გავიგოთ, რომელ კომპანიასთან დასახლდა საბოლოოდ.შემდეგ ჯერზე ის პირდაპირ იპოვის იმ კომპანიას და მიიღებს პირდაპირ სატვირთო ტარიფს.
გადაზიდვის კომპანიასთან ვაჭრობის უნარები მოიცავს:
1. თუ ნამდვილად დიდი მომხმარებელი ხართ, შეგიძლიათ პირდაპირ გააფორმოთ კონტრაქტი მასთან და მიმართოთ შეღავათიან ტვირთებს.
2. გაარკვიეთ ტვირთის სხვადასხვა ტარიფები, რომლებიც მიღებულია სხვადასხვა ტვირთის სახელწოდების გამოცხადებით.გადამზიდავი კომპანიების უმეტესობა საქონელს ცალ-ცალკე იხდის.ზოგიერთ საქონელს შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა კლასიფიკაციის მეთოდი.მაგალითად, ლიმონის მჟავა შეიძლება იყოს მოხსენებული, როგორც საკვები, რადგან ის არის ნედლეული სასმელების დასამზადებლად და ასევე შეიძლება აღინიშნოს, როგორც ქიმიური ნედლეული.ამ ორი ტიპის საქონელს შორის სატვირთო ტარიფის სხვაობა შეიძლება იყოს 200 აშშ დოლარამდე.
3. თუ არ გეჩქარებათ, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნელი გემი ან არაპირდაპირი გემი.რა თქმა უნდა, ეს უნდა მოხდეს იმ პირობით, რომ არ იმოქმედოს დროულად ჩამოსვლაზე.საზღვაო ტვირთების ბაზარზე ტვირთის ფასი დროდადრო იცვლება, უმჯობესია, ამ მხრივ გარკვეული ინფორმაცია თავად გქონდეთ.რამდენიმე გამყიდველი მიიღებს ინიციატივას, რომ შეგატყობინოთ ტვირთის შემცირების შესახებ.რა თქმა უნდა, ისინი არ გეტყვიან, როდესაც ტრანსპორტირების ხარჯები გაიზრდება.გარდა ამისა, იმ ბიზნეს პერსონალს შორის, რომელსაც იცნობთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მეორე მხარის „გაცნობას“ ტვირთის გადაზიდვის კუთხით.
06. LCL საქონლის დამუშავების უნარები
LCL-ის ტრანსპორტირების პროცედურა ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე FCL-ის, ხოლო ტვირთი შედარებით მოქნილია.ბევრი გადამზიდავი კომპანიაა, რომლებიც აკეთებენ FCL-ს და ფასი იქნება შედარებით გამჭვირვალე გადაზიდვის ბაზარზე.რა თქმა უნდა, LCL-ს აქვს ღია საბაზრო ფასიც, მაგრამ სხვადასხვა სატრანსპორტო კომპანიის დამატებითი გადასახადები მნიშვნელოვნად განსხვავდება, ამიტომ სატრანსპორტო კომპანიის ფასთა სიაში ტვირთის ფასი მხოლოდ საბოლოო გადასახადის ნაწილი იქნება.
სწორია, უპირველეს ყოვლისა, დაადასტუროთ წერილობით გადახდილი ყველა ელემენტი, რათა ნახოთ არის თუ არა მათი შეთავაზება ერთიან ფასში, რათა თავიდან აიცილოთ გადამზიდველის შემდგომი ქმედება.მეორეც, ეს არის საქონლის წონისა და ზომის მკაფიოდ გამოთვლა, რათა თავიდან იქნას აცილებული საქონლის ხელყოფა.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი სატრანსპორტო კომპანია გვთავაზობს დაბალ ფასებს, ისინი ხშირად ზრდიან ფასს შენიღბული წონის ან ზომის გადასახადის გადაჭარბებით.მესამე, ეს არის კომპანიის პოვნა, რომელიც სპეციალიზირებულია LCL-ში.ამ ტიპის კომპანია პირდაპირ აწყობს კონტეინერებს და მათ მიერ დაწესებული ტვირთი და გადასახადი გაცილებით დაბალია, ვიდრე შუამავალი კომპანიების.
არ აქვს მნიშვნელობა ნებისმიერ დროს, ადვილი არ არის თითოეული პენის შოვნა.იმედი მაქვს, ყველას შეუძლია მეტი დაზოგოს ტრანსპორტირებაზე და გაზარდოს მოგება.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-07-2023
