01. გაეცანით სატრანსპორტო მარშრუტს
”აუცილებელია ოკეანის სატრანსპორტო მარშრუტის გაგება.” მაგალითად, ევროპულ პორტებს, მიუხედავად იმისა, რომ გადაზიდვის კომპანიების უმეტესობას აქვს განსხვავება ძირითად პორტებსა და არასამთავრობო FASIC პორტებს შორის, სატვირთო გადასახადების სხვაობა მინიმუმ 100-200 აშშ დოლარამდეა. ამასთან, სხვადასხვა გადაზიდვის კომპანიების დაყოფა განსხვავებული იქნება. სხვადასხვა კომპანიების დაყოფის ცოდნას შეუძლია ძირითადი პორტის სატვირთო განაკვეთის მოპოვება სატრანსპორტო კომპანიის არჩევით.
კიდევ ერთი მაგალითისთვის, შეერთებული შტატების აღმოსავლეთ სანაპიროზე პორტების ტრანსპორტირების ორი რეჟიმი არსებობს: სრული წყალგამტარი და მიწის ხიდი, ხოლო ამ ორს შორის ფასების სხვაობა რამდენიმე ასეული დოლარია. თუ არ აკმაყოფილებთ გადაზიდვის გრაფიკს, შეგიძლიათ სთხოვოთ გადაზიდვის კომპანიას სრული Waterway მეთოდით.
02. ფრთხილად დაგეგმეთ პირველი მოგზაურობის ტრანსპორტირება
მატერიკზე ტვირთის მფლობელებისთვის სხვადასხვა ხარჯები არსებობს, რომ აირჩიონ შიდა ტრანსპორტირების სხვადასხვა მეთოდები. "ზოგადად რომ ვთქვათ, მატარებლის ტრანსპორტირების ფასი იაფია, მაგრამ მიწოდებისა და პიკაპის პროცედურები გართულებულია. ეს შესაფერისია დიდი რაოდენობით შეკვეთებისთვის და მოკლე მიწოდების დრო. სატვირთო ტრანსპორტირება უმარტივესია, დრო სწრაფია და ფასი ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე მატარებლის ტრანსპორტირება." "ყველაზე ძვირი საუკეთესო გზაა კონტეინერის პირდაპირ დატვირთვა ქარხანაში ან საწყობში, რაც მხოლოდ შესაფერისია იმ მყიფე ნივთებისთვის, რომლებიც არ არის შესაფერისი მრავალჯერადი დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. ზოგადად, უმჯობესია არ გამოიყენოთ ეს მეთოდი."
FOB– ის პირობებში, იგი ასევე მოიცავს პირველადი ტრანსპორტირების შეთანხმებას გადაზიდვამდე. ბევრ ადამიანს ჰქონდა ასეთი უსიამოვნო გამოცდილება: FOB პირობებით, წინასწარი გადაზიდვის ბრალდება ძალიან დამაბნეველია და არ აქვს წესები. იმის გამო, რომ ეს არის მყიდველის მიერ მეორე მოგზაურობისთვის დანიშნული გადაზიდვის კომპანია, ტვირთგამგზავნელს არჩევანი არ აქვს.
სხვადასხვა გადაზიდვის კომპანიას ამისათვის განსხვავებული ახსნა აქვს. ზოგი მოითხოვს მეპატრონეს გადაიხადოს ყველა ხარჯები გადაზიდვამდე: შეფუთვის საფასური, დოკის საფასური, მისაბმელის საფასური; ზოგს მხოლოდ საწყობიდან საწყობიდან გასასვლელად უნდა გადაიხადოს ტრეილერის საფასური; ზოგი მოითხოვს სხვადასხვა გადასახადს ტრეილერის საფასურზე საწყობის ადგილმდებარეობის შესაბამისად. . ეს გადასახადი ხშირად აღემატება ბიუჯეტს სატვირთო ხარჯებისთვის, როდესაც ციტირებს იმ დროს.
გამოსავალი არის მომხმარებელთან დაადასტუროს ორივე მხარის ხარჯების საწყისი წერტილი FOB პირობებით. გზავნილები ზოგადად დაჟინებით მოითხოვს, რომ საქონლის საწყობში მიწოდებაზე პასუხისმგებლობა დასრულდეს. რაც შეეხება საწყობიდან ტერმინალამდე მოსაკრებლის საფასურს, ტერმინალის საფასური და ა.შ. ყველა შედის მეორე მოგზაურობის ზღვის ტვირთში და გადაიხადეს ტვირთგამგზავნის მიერ.
ამრიგად, პირველ რიგში, შეკვეთის მოლაპარაკებისას, შეეცადეთ გააკეთოთ გარიგება CIF პირობებით, ისე, რომ სატრანსპორტო შეთანხმების ინიციატივა ყველაფერი თქვენს ხელშია; მეორეც, თუ გარიგება მართლაც FOB პირობებით არის, იგი დაუკავშირდება მყიდველის მიერ წინასწარ განსაზღვრულ სატრანსპორტო კომპანიას, დაადასტურებს წერილობით ყველა ხარჯს. ამის მიზეზი, პირველ რიგში, სატრანსპორტო კომპანიის მიერ საქონლის გაგზავნის შემდეგ სატრანსპორტო კომპანიის დატენვის თავიდან ასაცილებლად; მეორეც, თუ შუაში არის რაღაც ძალიან აღმაშფოთებელი, ის კვლავ მოლაპარაკებას მიიღებს მყიდველთან და სთხოვს შეცვალოს სატრანსპორტო კომპანია ან სთხოვოს მყიდველს, რომ დაეკისროს გარკვეული ბრალდების პროექტი.
03. კარგად ითანამშრომლეთ სატრანსპორტო კომპანიასთან
ტვირთი ძირითადად დაზოგავს ტვირთს და ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გაიგოთ სატრანსპორტო კომპანიის ოპერაციული პროცესი. თუ ისინი მოაწყობენ გზავნილის მოთხოვნების შესაბამისად, ორი მხარე თანამშრომლობს მშვიდად, არამარტო შეუძლია დაზოგოს ზედმეტი ხარჯები, არამედ შეიძლება საქონელი რაც შეიძლება მალე გაიგზავნოს. მაშ, რა ასპექტებს ეხება ეს მოთხოვნები?
პირველ რიგში, იმედი გვაქვს, რომ ტვირთგამგზავნს შეუძლია წინასწარ დაჯავშნა სივრცე და დროულად მოამზადოს საქონელი. ნუ ჩქარობთ შეკვეთის განთავსებას გადაზიდვის გრაფიკის შეწყვეტამდე ერთი ან ორი დღით ადრე და აცნობეთ სატრანსპორტო კომპანიას საქონლის საწყობში ან დოქს თავად მიაწოდეთ. დახვეწილმა გადამზიდველებმა იციან მათი საოპერაციო პროცედურები და ზოგადად არა. მან გააცნო, რომ ზოგადი ლაინერის გრაფიკი კვირაში ერთხელ არის, ხოლო ტვირთის მფლობელმა წინასწარ უნდა დაჯავშნოს სივრცე და შეიტანოს საწყობში სატრანსპორტო კომპანიის მიერ მოწყობილი დროის მიხედვით. არ არის კარგი საქონლის მიწოდება ძალიან ადრე ან ძალიან გვიან. იმის გამო, რომ წინა გემის შეწყვეტის თარიღი დროულად არ არის, თუ იგი გადადებულია შემდეგ გემზე, იქნება ვადაგადაცილებული შენახვის საფასური.
მეორე, არის თუ არა საბაჟო დეკლარაცია გლუვი თუ არა, პირდაპირ კავშირშია ხარჯების საკითხთან. ეს განსაკუთრებით აშკარაა შენჟენის პორტში. მაგალითად, თუ საქონელი ჰონგ კონგში გადაეგზავნება მიწის პორტით, როგორიცაა Man Kam to ან Huanggang Port, მეორე გადაზიდვის გრაფიკის დასაკავებლად, თუ საბაჟო განბაჟება არ მიიღება საბაჟო დეკლარაციის დღეს, სატვირთო მანქანების კომპანია მხოლოდ დააკისრებს 3000 ჰონგ კონგს. თუ ტრეილერი არის ჰონგ კონგიდან მეორე გემის დაჭერის ვადა, და თუ იგი ვერ შეძლებს გადაზიდვის გრაფიკს, საბაჟო დეკლარაციის შეფერხების გამო, მაშინ ჰონგ კონგის ტერმინალზე ვადაგადაცილებული საფასური საკმაოდ დიდი იქნება, თუ იგი მეორე დღეს იგზავნება Wharf– ში, შემდეგი გემის დაჭერის მიზნით. ნომერი.
მესამე, საბაჟო დეკლარაციის დოკუმენტები უნდა შეიცვალოს შეფუთვის ფაქტობრივი ვითარების შეცვლის შემდეგ. თითოეულ საბაჟოს აქვს საქონლის რუტინული შემოწმება. თუ საბაჟო მიიჩნევს, რომ ფაქტობრივი რაოდენობა არ შეესაბამება გამოცხადებულ რაოდენობას, იგი დააკავებს საქონელს გამოძიებისთვის. არამარტო იქნება შემოწმების საფასური და დოკის შენახვის საფასური, არამედ საბაჟოზე დაწესებული ჯარიმები ნამდვილად გაგრძნობინებთ დიდხანს.
04. სწორად შეარჩიეთ გადაზიდვის კომპანია და სატვირთო გადაზიდვა
ახლა მსოფლიოს ყველა ცნობილი გადაზიდვის კომპანია დაეშვა ჩინეთში და ყველა მთავარ პორტს აქვს მათი ოფისები. რასაკვირველია, ამ გემთმფლობელებთან ბიზნესის კეთებისას ბევრი უპირატესობაა: მათი სიძლიერე ძლიერია, მათი მომსახურება შესანიშნავია, მათი ოპერაციები სტანდარტიზებულია. მიუხედავად
მცირე და საშუალო ტვირთის მფლობელებისთვის, დიდი გემის მფლობელების ფასი მართლაც ძალიან ძვირია. მიუხედავად იმისა, რომ ციტატა უფრო დაბალია სატვირთო გადაზიდვისთვის, რომელიც ძალიან მცირეა, ძნელია მომსახურების გარანტია მისი არასაკმარისი სიძლიერის გამო. გარდა ამისა, დიდი გადაზიდვის კომპანიის მატერიკზე ბევრი ოფისი არ არის, ამიტომ მან აირჩია საშუალო ზომის სატვირთო მანქანები. პირველ რიგში, ფასი გონივრულია, მეორე კი, თანამშრომლობა უფრო მგრძნობიარეა გრძელვადიანი თანამშრომლობის შემდეგ.
დიდი ხნის განმავლობაში ამ საშუალო ფორვარდებთან თანამშრომლობის შემდეგ, შეგიძლიათ მიიღოთ ძალიან დაბალი ტვირთის მიღება. ზოგი სატვირთო გადაზიდვები ჭეშმარიტად აცნობებს საბაზო ფასს, დამატებით მცირე მოგებას, როგორც გაყიდვის ფასი გადამზიდველს. გადაზიდვების ბაზარზე, სხვადასხვა გადაზიდვის კომპანიებს ან სატვირთო გადაზიდვებს აქვთ საკუთარი უპირატესობა სხვადასხვა მარშრუტზე. იპოვნეთ კომპანია, რომელსაც უპირატესობა აქვს გარკვეული მარშრუტის ფუნქციონირებაში, არა მხოლოდ უფრო ახლოს იქნება გადაზიდვის გრაფიკი, არამედ მათი ტვირთის განაკვეთები ზოგადად იაფია ბაზარზე.
აქედან გამომდინარე, მიზანშეწონილია, რომ კლასიფიკაცია მოახდინოთ საკუთარი საექსპორტო ბაზრის მიხედვით. მაგალითად, შეერთებულ შტატებში ექსპორტირებული საქონელი ერთ კომპანიას გადაეცემა, ევროპაში ექსპორტირებული საქონელი სხვა კომპანიას გადასცემს. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ გარკვეული გაგება გადაზიდვის ბაზარზე.
05. ისწავლეთ გარიგების გადაზიდვის კომპანიებთან
არ აქვს მნიშვნელობა ციტატა, რომელიც წარმოდგენილია გადაზიდვის კომპანიის ან სატვირთო გადაზიდვის საქმიანი პერსონალის მიერ საქონლის შუამდგომლობისას, მხოლოდ კომპანიის ყველაზე მაღალი სატვირთო მაჩვენებელია, რამდენი ფასდაკლება შეგიძლიათ მიიღოთ ტვირთის განაკვეთზე, ეს დამოკიდებულია თქვენი გარიგების უნარზე.
საერთოდ, კომპანიის ტვირთის განაკვეთის მიღებამდე, შეგიძლიათ რამდენიმე კომპანიასთან ერთად იკითხოთ ბაზრის ძირითადი პირობების გასაგებად. ფასდაკლება, რომლის მიღება შესაძლებელია სატვირთო გადაზიდვისგან, ზოგადად, დაახლოებით 50 აშშ დოლარია. სატვირთო გადაზიდვის მიერ გაცემული ტვირთის კანონპროექტიდან, ჩვენ შეგვიძლია ვიცოდეთ, რომელ კომპანიასთან საბოლოოდ დასახლდა იგი. შემდეგ ჯერზე, ის პირდაპირ იპოვნებს ამ კომპანიას და მიიღებს პირდაპირ ტვირთის განაკვეთს.
ტრანსპორტირების კომპანიასთან გარიგების უნარები მოიცავს:
1. თუ ნამდვილად დიდი მომხმარებელი ხართ, შეგიძლიათ პირდაპირ მოაწეროთ ხელშეკრულება მასთან და მიმართოთ შეღავათიანი ტვირთის განაკვეთებს.
2. შეიტყვეთ სხვადასხვა სატვირთო განაკვეთები, რომლებიც მიიღება სხვადასხვა ტვირთის სახელების გამოცხადებით. გადაზიდვის კომპანიების უმეტესობა საქონლის ცალკე იხდის. ზოგიერთ საქონელს შეიძლება ჰქონდეს კლასიფიკაციის სხვადასხვა მეთოდი. მაგალითად, ლიმონმჟავას შეიძლება აღინიშნოს, როგორც საკვები, რადგან ეს არის ნედლეული სასმელების დასამზადებლად, და ის ასევე შეიძლება აღინიშნოს, როგორც ქიმიური ნედლეული. ტვირთის განაკვეთის სხვაობა ამ ორ ტიპს შორის შეიძლება იყოს 200 აშშ დოლარი.
3. თუ არ ჩქარობთ, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნელი გემი ან არა მიმართული გემი. რასაკვირველია, ეს უნდა იყოს იმ პირობით, რომ დროულად არ იმოქმედოს ჩამოსვლაზე. სატვირთო ფასი ზღვის სატვირთო ბაზარზე დროდადრო იცვლება, უმჯობესია ამ მხრივ გარკვეული ინფორმაცია გქონდეთ. რამდენიმე გამყიდველი მიიღებს ინიციატივას, რომ გაცნობოთ ტვირთის შემცირების შესახებ. რა თქმა უნდა, ისინი ვერ გეტყვიან, როდესაც გადაზიდვის ხარჯები იზრდება. გარდა ამისა, თქვენ შორის ბიზნეს პერსონალს შორის, თქვენ ასევე უნდა მიაქციოთ ყურადღება მეორე მხარის "ნაცნობობას" ტვირთის განაკვეთების თვალსაზრისით.
06. LCL საქონლის მართვის უნარები
LCL– ის სატრანსპორტო პროცედურა გაცილებით რთულია, ვიდრე FCL– ს, ხოლო ტვირთი შედარებით მოქნილია. არსებობს მრავალი გადაზიდვის კომპანია, რომლებიც აკეთებენ FCL- ს, ხოლო ფასი შედარებით გამჭვირვალე იქნება გადაზიდვების ბაზარზე. რასაკვირველია, LCL- ს აქვს ღია საბაზრო ფასი, მაგრამ სხვადასხვა სატრანსპორტო კომპანიების დამატებითი გადასახადი მნიშვნელოვნად განსხვავდება, ამიტომ სატრანსპორტო კომპანიის ფასების სიაში სატვირთო ფასი მხოლოდ საბოლოო საფასურის ნაწილი იქნება.
სწორია, უპირველეს ყოვლისა, დაადასტუროს წერილობით ყველა ელემენტი, რომ ნახოთ თუ არა მათი ციტატა არის ერთჯერადი ფასი, ისე, რომ თავიდან აიცილოს გადამზიდავი შემდგომში ზომების მიღებაში. მეორეც, ეს არის საქონლის წონისა და ზომის გამოთვლა, რათა თავიდან აიცილოს ისინი მასთან შელახვის მიზნით.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი სატრანსპორტო კომპანია გთავაზობთ უფრო დაბალ ფასებს, ისინი ხშირად ზრდის შენიღბვის ფასს წონის ან ზომის გადასახადის გადაჭარბებით. მესამე, ეს არის კომპანიის პოვნა, რომელიც სპეციალიზირებულია LCL- ში. ამგვარი კომპანია უშუალოდ იკრიბება კონტეინერებს, ხოლო ტვირთის და გადასახადები, რომლებიც მათ გადასახადს იკავებს, გაცილებით დაბალია, ვიდრე შუალედური კომპანიების.
არ აქვს მნიშვნელობა ნებისმიერ დროს, ადვილი არ არის ყველა პენისის შოვნა. ვიმედოვნებ, რომ ყველას შეუძლია დაზოგოს მეტი ტრანსპორტირება და მოგების გაზრდა.
პოსტის დრო: JUN-07-2023
