ჩინეთ-ევროპის სატვირთო მატარებელი (უჰანი) „რკინის რკინიგზის ინტერმოდალური ტრანსპორტირებისთვის“ ახალ არხს ხსნის

X8017 China Europe სატვირთო მატარებელი, სრულად დატვირთული საქონლით, 21-ში გავიდა China Railway Wuhan Group Co., Ltd.-ის (შემდგომში „უჰანის რკინიგზა“) ჰანქსი დეპოს ვუჯიაშანის სადგურიდან. მატარებლით გადაზიდული საქონელი ალაშანკოუს გავლით გერმანიის ქალაქ დუისბურგში ჩავიდა. ამის შემდეგ, ისინი დუისბურგის პორტიდან გემით პირდაპირ ზღვით ნორვეგიის ქალაქ ოსლოსა და მოსში გაემგზავრებიან.

სურათზე გამოსახულია X8017 China Europe სატვირთო მატარებელი (უჰანი), რომელიც ვუჯიაშანის ცენტრალური სადგურიდან გასვლას ელოდება.

ეს არის China Europe-ის სატვირთო მატარებლის (უჰანი) კიდევ ერთი გაფართოება სკანდინავიურ ქვეყნებში, ფინეთში პირდაპირი მარშრუტის გახსნის შემდეგ, რაც კიდევ უფრო აფართოებს საზღვრისპირა სატრანსპორტო მარშრუტებს. ახალი მარშრუტის ექსპლუატაციაში შესვლას, სავარაუდოდ, 20 დღე დასჭირდება, ხოლო რკინიგზის საზღვაო ინტერმოდალური ტრანსპორტირების გამოყენება სრულ საზღვაო ტრანსპორტირებასთან შედარებით 23 დღეს შეამცირებს, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ლოგისტიკის საერთო ხარჯებს.

ამჟამად, China Europe Express-მა (უჰანი) ხუთი პორტის გავლით ჩამოაყალიბა შემომავალი და გამავალი რეისების სქემა, მათ შორის ალაშანკოუ, ხორგოსი სინძიანგში, ერლიანჰოტი, მანჯოული შიდა მონღოლეთში და სუიფენჰე ჰეილონძიანგში. ლოჯისტიკური არხების ქსელმა განახორციელა ტრანსფორმაცია „წერტილების ხაზებად შეერთებიდან“ „ხაზების ქსელებად გადაქცევამდე“. ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, China Europe სატვირთო მატარებელმა (უჰანი) თანდათან გააფართოვა თავისი სატრანსპორტო პროდუქტები ერთიანი, სპეციალური მატარებლიდან საზოგადოებრივ მატარებლებზე, მცირე სატვირთო გადაზიდვებზე და ა.შ., რაც საწარმოებს ტრანსპორტირების მეტ ვარიანტს სთავაზობს.

ჩინეთის რკინიგზის Wuhan Group Co., Ltd.-ის ვუჯიაშანის სადგურის სადგურის მენეჯერმა, ვანგ იუნენგმა, განაცხადა, რომ China Europe-ის მატარებლების რაოდენობის მუდმივი ზრდის საპასუხოდ, რკინიგზის დეპარტამენტი აგრძელებს მატარებლების ტრანსპორტირების ორგანიზების ოპტიმიზაციას და ექსპლუატაციის პროცესის დინამიურ კორექტირებას. საბაჟოსთან, სასაზღვრო ინსპექციასთან, საწარმოებთან და ა.შ. კომუნიკაციისა და კოორდინაციის გაძლიერებით, ასევე ცარიელი მატარებლებისა და კონტეინერების განაწილების დროული კოორდინაციით, სადგურმა China Europe-ის მატარებლებისთვის „მწვანე არხი“ გახსნა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს პრიორიტეტული ტრანსპორტირება, ჩატვირთვა და ჩამოკიდება.