საფრანგეთში დაფუძნებულმა CMA CGM-მა პარასკევს გამოაცხადა, რომ აშშ-ს წინადადება ჩინურ გემებზე მაღალი საპორტო გადასახადების დაწესების შესახებ მნიშვნელოვნად იმოქმედებს კონტეინერის გადაზიდვის ინდუსტრიის ყველა კომპანიაზე.
აშშ-ს სავაჭრო წარმომადგენლის ოფისმა შესთავაზა 1,5 მილიონი დოლარის გადახდა ჩინეთის წარმოების გემებისთვის, რომლებიც შედიან აშშ-ს პორტებში, როგორც მისი გამოძიების ნაწილი გემთმშენებლობის, საზღვაო და ლოგისტიკის სექტორებში ჩინეთის გაფართოების შესახებ.
”ჩინეთი აშენებს მსოფლიოში საკონტეინერო გემების ნახევარზე მეტს, ასე რომ, ეს მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს ყველა გადამზიდავ კომპანიაზე,” - თქვა კომპანიის ფინანსურმა ფინანსურმა დირექტორმა, რამონ ფერნანდესმა, ჟურნალისტებს.
CMA CGM, რომელსაც აკონტროლებს თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი როდოლფ საადეს ოჯახი, არის მსოფლიოში სიდიდით მესამე კონტეინერის გადაზიდვის კომპანია. ფერნანდესმა აღნიშნა, რომ კომპანიას აქვს მნიშვნელოვანი ოპერაციები აშშ-ში, ოპერირებს რამდენიმე პორტის ტერმინალს, ხოლო მის შვილობილი APL-ს ჰყავს ათი გემი, რომლებიც მფრინავენ აშშ-ს დროშით.
როდესაც ჰკითხეს CMA CGM-ის გემების გაზიარების შეთანხმებას, Ocean Alliance, აზიელ პარტნიორებთან, მათ შორის ჩინეთის COSCO-სთან, მან თქვა, რომ არ არსებობს რაიმე მინიშნება იმისა, რომ ალიანსი შესაძლოა ეჭვქვეშ დადგეს აშშ-ს პოლიტიკის გათვალისწინებით.
მან უარი თქვა დამატებითი კომენტარის გაკეთებაზე აშშ-ის სავაჭრო წარმომადგენლის წინადადებაზე და გადაწყვეტილებას აპრილში ელოდება.
ფერნანდესმა აღნიშნა, რომ ორგანიზაციამ მოელოდა, რომ პრეზიდენტი დონალდ ტრამპის მიერ გამოცხადებული ახალი ტარიფები გარკვეულ გავლენას მოახდენს გემებზე ამ წელს, რაც პოტენციურად დააჩქარებს სავაჭრო მარშრუტების ცვლილებას, რაც გრძელდება ტრამპის პირველი ვადის განმავლობაში ჩინეთში ტარიფების დაწესების შემდეგ.
მან დაამატა, რომ შარშანდელი გადაზიდვის მოცულობის ზრდა, გამოწვეული ახალი ტარიფების წინ საქონლის მიწოდების ჩქარით, სავარაუდოდ გაგრძელდება 2025 წლის დასაწყისში.
CMA CGM იტყობინება, რომ 2024 წლისთვის მიწოდების მოცულობა გაიზარდა 7,8%-ით, ჯგუფის შემოსავალი გაიზარდა 18%-ით და 55,48 მილიარდ დოლარამდე.
თუმცა, მან აღნიშნა, რომ გეოპოლიტიკური გაურკვევლობისა და ჭარბი სიმძლავრის რისკების გათვალისწინებით, ბაზრის პერსპექტივა წელს ნაკლებად ოპტიმისტური ჩანს.
გასულ წელს წითელ ზღვაში შეფერხებებმა ჰუთი ბოევიკების თავდასხმების გამო შთანთქა დამატებითი სიმძლავრე, რადგან ბევრმა გემმა გადაინაცვლა სამხრეთ აფრიკაში.
ფერნანდესმა დასძინა, რომ წითელ ზღვაში ნორმალური მოძრაობა ღაზაში ცეცხლის შეწყვეტის შემდეგ შეცვლის ამ ბალანსს და შესაძლოა კომპანიამ ძველი გემების დანგრევა გამოიწვიოს.
ჩვენი ძირითადი სერვისი:
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ფასების დასადგენად ჩვენთან:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ტელეფონი/Wechat: +8617898460377
გამოქვეყნების დრო: მარ-10-2025
