საფრანგეთში დაფუძნებულმა CMA CGM-მა პარასკევს განაცხადა, რომ აშშ-ის წინადადება ჩინურ გემებზე მაღალი პორტული გადასახადების დაწესების შესახებ მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს კონტეინერმზიდავი ინდუსტრიის ყველა კომპანიაზე.
აშშ-ის სავაჭრო წარმომადგენლის ოფისმა ჩინეთის მიერ გემთმშენებლობის, საზღვაო და ლოჯისტიკის სექტორებში გაფართოების გამოძიების ფარგლებში, აშშ-ის პორტებში ჩინეთში წარმოებული გემებისთვის 1,5 მილიონ დოლარამდე გადასახადის დაწესება შესთავაზა.
„ჩინეთი მსოფლიოში არსებული კონტეინერმზიდი გემების ნახევარზე მეტს აშენებს, ამიტომ ეს მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს ყველა გადაზიდვის კომპანიაზე“, - განუცხადა კომპანიის ფინანსურმა დირექტორმა, რამონ ფერნანდესმა ჟურნალისტებს.
CMA CGM, რომელსაც თავმჯდომარისა და აღმასრულებელი დირექტორის, როდოლფ საადეს ოჯახი აკონტროლებს, მსოფლიოში სიდიდით მესამე კონტეინერმზიდი კომპანიაა. ფერნანდესმა აღნიშნა, რომ კომპანიას აშშ-ში მნიშვნელოვანი ოპერაციები აქვს, რამდენიმე პორტის ტერმინალს მართავს და მის შვილობილ კომპანიას, APL-ს, აშშ-ის დროშის ქვეშ ათი გემი ჰყავს.
როდესაც CMA CGM-ის აზიელ პარტნიორებთან, მათ შორის ჩინეთთან და COSCO-სთან, გემების გაზიარების შესახებ Ocean Alliance-ის შესახებ ჰკითხეს, მან განაცხადა, რომ არ არსებობს არანაირი ნიშანი იმისა, რომ ალიანსი შესაძლოა კითხვის ნიშნის ქვეშ დადგეს აშშ-ის პოლიტიკის გათვალისწინებით.
მან უარი თქვა აშშ-ის სავაჭრო წარმომადგენლის წინადადებაზე დამატებითი კომენტარის გაკეთებაზე და გადაწყვეტილების აპრილში მიღებას ელოდა.
ფერნანდესმა აღნიშნა, რომ ორგანიზაცია ვარაუდობს, რომ პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის მიერ გამოცხადებული ახალი ტარიფები გარკვეულ გავლენას მოახდენს წელს გადაზიდვებზე, რაც პოტენციურად დააჩქარებს სავაჭრო მარშრუტების ცვლილებას, რომელიც ტრამპის პირველი ვადის დროს ჩინეთზე ტარიფების დაწესების შემდეგ მიმდინარეობს.
მან დასძინა, რომ გასულ წელს გადაზიდვების მოცულობის ზრდა, რაც გამოწვეული იყო ახალი ტარიფების დაწესებამდე საქონლის გადაზიდვის აჩქარებით, მოსალოდნელია, რომ 2025 წლის დასაწყისამდეც გაგრძელდება.
CMA CGM-მა 2024 წელს გადაზიდვების მოცულობა 7.8%-ით გაზარდა, ჯგუფის შემოსავლები კი 18%-ით გაიზარდა და 55.48 მილიარდ დოლარს მიაღწია.
თუმცა, მან აღნიშნა, რომ გეოპოლიტიკური გაურკვევლობისა და ჭარბი სიმძლავრის რისკების გათვალისწინებით, წლევანდელი ბაზრის პერსპექტივა ნაკლებად ოპტიმისტური ჩანს.
გასულ წელს წითელ ზღვაში ჰუსიტი მებრძოლების თავდასხმების გამო წარმოქმნილმა შეფერხებებმა დამატებითი ტევადობა შეამცირა, რადგან ბევრი გემი სამხრეთ აფრიკის გვერდის ავლით გადაერთო.
ფერნანდესმა დასძინა, რომ ღაზაში ცეცხლის შეწყვეტის შემდეგ წითელ ზღვაში ნორმალური მიმოსვლა ამ ბალანსს შეცვლის და შესაძლოა, კომპანია ძველი გემების გაუქმებამდე მიიყვანოს.
ჩვენი მთავარი სერვისი:
ფასების შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, მოგვმართოთ:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
ტელეფონი/ვეჩატი: +8617898460377
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 10 მარტი
