3 იანვარს, შანხაის კონტეინერიზებული ტვირთების ინდექსი (SCFI) 44.83 პუნქტით გაიზარდა და 2505.17 პუნქტი შეადგინა, რაც კვირის განმავლობაში 1.82%-იან ზრდას წარმოადგენს, რაც ზრდის ზედიზედ ექვსი კვირის მაჩვენებელია. ეს ზრდა, ძირითადად, წყნარი ოკეანის ვაჭრობით იყო განპირობებული, აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროსა და დასავლეთ სანაპიროზე ტარიფები შესაბამისად 5.66%-ით და 9.1%-ით გაიზარდა. აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროს პორტებში შრომითი მოლაპარაკებები კრიტიკულ ფაზაში შედის და მოსალოდნელია, რომ მოლაპარაკებების მაგიდას 7-ში დაუბრუნდება; ამ მოლაპარაკებების შედეგი ტენდენციების მთავარი ინდიკატორი იქნება.აშშ-ის ტვირთის გადაზიდვის ტარიფებიახალი წლის დღესასწაულებზე ფასების ზრდის შემდეგ, ზოგიერთი გადაზიდვის კომპანია ტვირთის უზრუნველსაყოფად 400-დან 500 დოლარამდე ფასდაკლებას სთავაზობს, ზოგი კი მსხვილ კლიენტებს კონტეინერზე 800 დოლარის პირდაპირი ფასდაკლების შესახებაც კი აცნობებს.
ამავდროულად,ევროპული მარშრუტებიტრადიციულ, პიკის გარეშე სეზონში შევიდნენ, სადაც კლების ტენდენცია შეინიშნება, ევროპისა და ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტები შესაბამისად 3.75%-ით და 0.87%-ით შემცირდა. 2025 წლის მოახლოებასთან ერთად, კონტეინერების ტვირთების ტარიფები აშკარად ასახავს ჩრდილოეთ ამერიკის პორტებში მოლაპარაკებებთან დაკავშირებულ შფოთვას, რადგან შორეული აღმოსავლეთიდან ჩრდილოეთ ამერიკაში ტარიფები იზრდება, ხოლო შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპისა და ხმელთაშუა ზღვის მიმართულებით ტარიფები მცირდება.
საერთაშორისო საზღვაო ნავსადგურების ასოციაციამ (ILA) და აშშ-ის საზღვაო ალიანსმა (USMX) ვერ შეძლეს კონსენსუსის მიღწევა ავტომატიზაციის საკითხებზე, რაც ჩრდილს აყენებს აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროს პორტებში პოტენციურ გაფიცვებს. ლოჯისტიკის ოპერატორები აღნიშნავენ, რომ რადგან ორივე მხარე ავტომატიზაციის საკითხზე გაყოფილ მდგომარეობაში რჩება, რაც უფრო ახლოვდება მთვარის ახალი წელი, მით უფრო დიდი იქნება ფასების პოტენციური ზრდა. თუ დოკის მუშაკებთან მოლაპარაკებები 7-ში წარმატებით დასრულდება, გაფიცვების საფრთხე მოიხსნება და საბაზრო ტარიფები დაუბრუნდება მიწოდებისა და მოთხოვნის ცვლილებების ასახვას. თუმცა, თუ მოლაპარაკებები ჩაიშლება და 15 იანვარს გაფიცვა დაიწყება, სერიოზული შეფერხებები იქნება. თუ გაფიცვა შვიდ დღეზე მეტხანს გაგრძელდება, ახალი წლიდან პირველ კვარტალამდე გადაზიდვების ბაზარი აღარ იქნება პიკის სეზონზე.
გადაზიდვების გიგანტები Evergreen, Yang Ming და Wan Hai მიიჩნევენ, რომ 2025 წელი გლობალური გადაზიდვების ინდუსტრიისთვის გაურკვევლობებითა და გამოწვევებით იქნება სავსე. აღმოსავლეთ სანაპიროს დოკმუშაკებთან მოლაპარაკებები კრიტიკულ ეტაპზეა, ამიტომ ამ კომპანიებმა დაიწყეს გემების სიჩქარისა და ნავმისადგომების განრიგის კორექტირების გეგმების შემუშავება, რათა შეამცირონ პოტენციური გაფიცვების გავლენა მათ კლიენტებზე.
გარდა ამისა, ინდუსტრიის წარმომადგენლები იუწყებიან, რომ წლის ბოლოს მოახლოებასთან ერთად და ქარხნების დახურვასთან ერთად,გადაზიდვის კომპანიებიგაზაფხულის ფესტივალის ხანგრძლივი არდადეგებისთვის ტვირთის მარაგის შესანახად ფასების შემცირებას იწყებენ. მაგალითად, Maersk-მა და სხვა კომპანიებმა იანვრის შუა რიცხვებიდან ბოლომდე ევროპული მარშრუტების ონლაინ შეთავაზებები 4000 დოლარზე დაბლა დაწიეს. ახალი წლის მოახლოებასთან ერთად, მარაგების ფასები კვლავ შემცირდება და გადაზიდვების კომპანიები შეამცირებენ მომსახურებას, რათა შეამცირონ გამტარუნარიანობა და მხარი დაუჭირონ ფასებს.
აშშ-ის მარშრუტებზე ტარიფების ზრდის მიუხედავად, გადაზიდვების კომპანიების ფასდაკლებების გავლენამ განაპირობა ის, რომ მათი ფასების ზრდის გეგმები სრულად არ განხორციელებულა. თუმცა, აღმოსავლეთ სანაპიროზე პოტენციური გაფიცვის შესახებ შეშფოთება კვლავ მხარდაჭერას უწევს, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ დასავლეთ სანაპიროზე ტარიფები მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რაც ძირითადად აღმოსავლეთ სანაპიროდან ტვირთების გადაადგილებით არის განპირობებული. აღმოსავლეთ სანაპიროზე შრომით საკითხებზე მოლაპარაკებები, სავარაუდოდ, 7-ში განახლდება, რაც განსაზღვრავს, გაგრძელდება თუ არა აშშ-ში ტვირთების ტარიფების ზრდის ტენდენცია.
ჩვენი მთავარი სერვისი:
·ერთი ცალი დროპშიპინგი საზღვარგარეთის საწყობიდან
ფასების შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, მოგვმართოთ:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
ტელეფონი/ვეჩატი: +86 17898460377
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 7 იანვარი
