3 იანვარს შანხაის კონტეინერიზებული ტვირთის ინდექსი (SCFI) გაიზარდა 44,83 პუნქტით და 2505,17 პუნქტით შეადგინა, ყოველკვირეული ზრდა 1,82%-ით, რაც აღნიშნავს ზედიზედ ექვსი კვირის ზრდას. ეს ზრდა ძირითადად განპირობებული იყო ტრანს-წყნარი ოკეანის ვაჭრობით, აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროზე და დასავლეთ სანაპიროზე განაკვეთები გაიზარდა 5.66%-ით და 9.1%-ით, შესაბამისად. შრომითი მოლაპარაკებები აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროს პორტებში შედის კრიტიკულ ათვლაში, რომელიც მოსალოდნელია 7-ში მოლაპარაკების მაგიდას დაუბრუნდეს; ამ მოლაპარაკებების შედეგი იქნება ტენდენციების მთავარი მაჩვენებელიაშშ სატვირთო ტარიფები. მას შემდეგ, რაც საახალწლო არდადეგების დროს ფასების ზრდა განიცადა, ზოგიერთი გადამზიდავი კომპანია გთავაზობთ ფასდაკლებებს 400-დან 500 დოლარამდე ტვირთის უზრუნველსაყოფად, ზოგი კი აცნობებს ძირითად კლიენტებს თითო კონტეინერზე 800 დოლარის პირდაპირ შემცირებაზე.
ამავე დროს,ევროპული მარშრუტებიშევიდნენ ტრადიციულ არაპიკის სეზონში და აჩვენებენ კლების ტენდენციას, ევროპული და ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტები შესაბამისად 3,75% და 0,87%-ით დაეცა. 2025 წლის მოახლოებასთან ერთად, საკონტეინერო გადაზიდვის ტარიფები აშკარად ასახავს შეშფოთებას ჩრდილოეთ ამერიკის პორტებში მოლაპარაკებების გამო, შორეული აღმოსავლეთიდან ჩრდილოეთ ამერიკამდე იზრდება ტარიფები, ხოლო შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპასა და ხმელთაშუა ზღვაში ტარიფები მცირდება.
Longshoremen-ის საერთაშორისო ასოციაციამ (ILA) და აშშ-ს საზღვაო ალიანსმა (USMX) ვერ მიაღწიეს კონსენსუსს ავტომატიზაციის საკითხებზე, რაც ჩრდილს აყენებს აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროს პორტებზე პოტენციურ დარტყმებს. ლოგისტიკური ოპერატორები აღნიშნავენ, რომ რადგან ორივე მხარე დაყოფილია ავტომატიზაციასთან დაკავშირებით, რაც უფრო უახლოვდება მთვარის ახალ წელს, მით უფრო დიდი იქნება ფასების პოტენციური ზრდა. თუ ნავსადგურის მუშაკებთან მოლაპარაკებები წარმატებული იქნება 7 რიცხვში, გაფიცვის საფრთხე მოიხსნება და საბაზრო განაკვეთები დაუბრუნდება მიწოდებისა და მოთხოვნის ცვლილებებს. თუმცა, თუ მოლაპარაკებები ჩაიშლება და 15 იანვარს გაფიცვა დაიწყება, სერიოზული შეფერხებები იქნება. თუ გაფიცვა შვიდ დღეზე მეტხანს გაგრძელდება, გადაზიდვების ბაზარი ახალი წლიდან პირველ კვარტალამდე აღარ იქნება არაპიკის სეზონში.
გადაზიდვის გიგანტები Evergreen, Yang Ming და Wan Hai თვლიან, რომ 2025 წელი სავსე იქნება გაურკვევლობებით და გამოწვევებით გლობალური გადაზიდვის ინდუსტრიისთვის. როდესაც აღმოსავლეთ სანაპიროს ნავსადგურის მუშაკებთან მოლაპარაკებები კრიტიკულ ეტაპს აღწევს, ამ კომპანიებმა დაიწყეს გემების სიჩქარისა და ნავმისადგომის განრიგის კორექტირების გეგმები, რათა შეარბილონ პოტენციური დარტყმების გავლენა მათ კლიენტებზე.
გარდა ამისა, ინდუსტრიის ინსაიდერები აცხადებენ, რომ წლის ბოლოს ახლოვდება და ქარხნები იწყებენ დახურვას დღესასწაულებისთვის,გადამზიდავი კომპანიებიიწყებენ ფასების დაწევას ტვირთების მარაგის შესაგროვებლად საგაზაფხულო ფესტივალის ხანგრძლივი დღესასწაულისთვის. მაგალითად, Maersk-მა და სხვა კომპანიებმა დაინახეს, რომ ონლაინ შეთავაზებები ევროპული მარშრუტებისთვის იანვრის შუა რიცხვებში და ბოლოს 4000 დოლარის ნიშნულზე დაეცა. ახალი წლის მოახლოებასთან ერთად, მარაგების ფასები კვლავ შემცირდება და გადამზიდავი კომპანიები შეამცირებენ მომსახურებას, რათა შეამცირონ სიმძლავრე და მხარი დაუჭირონ ფასებს.
აშშ-ს მარშრუტებზე ტარიფების ზრდის მიუხედავად, გადამზიდავი კომპანიების ფასდაკლებების გავლენამ განაპირობა, რომ მათი ფასების გაზრდის გეგმები სრულად არ განხორციელებულა. თუმცა, აღმოსავლეთ სანაპიროზე პოტენციური გაფიცვის შესახებ შეშფოთება კვლავაც მხარს უჭერს, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ დასავლეთ სანაპიროს განაკვეთებმა მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადა, რაც დიდწილად სარგებელს მოუტანს აღმოსავლეთ სანაპიროდან ტვირთების გადაადგილებას. მოსალოდნელია, რომ აღმოსავლეთ სანაპიროზე შრომითი მოლაპარაკებები განახლდება 7-ში, რაც განსაზღვრავს, გაგრძელდება თუ არა აშშ-ს სატვირთო ტარიფების ზრდის ტენდენცია.
ჩვენი ძირითადი სერვისი:
·One Piece Dropshipping საზღვარგარეთული საწყობიდან
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ფასების გასარკვევად ჩვენთან:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ტელეფონი/Wechat: +86 17898460377
გამოქვეყნების დრო: იან-07-2025
