შანხაის გადაზიდვების ბირჟის მონაცემებით, 22 ნოემბერს, შანხაის ექსპორტის კონტეინერების კომპოზიტური ტვირთების ინდექსი 2,160.8 პუნქტს შეადგენდა, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 91.82 პუნქტით ნაკლებია; ჩინეთის ექსპორტის კონტეინერების ტვირთების ინდექსი 1,467.9 პუნქტს შეადგენდა, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 2%-ით მეტია.
Drewry-ის მსოფლიო კონტეინერების ინდექსი (WCI) კვირაზე 1%-ით დაეცა (21 ნოემბრამდე) და დაახლოებით $3413/FEU შეადგინა, რაც 2011 წლის სექტემბერში პანდემიის დროს პიკთან შედარებით, $10,377/FEU-სთან შედარებით 67%-ით ნაკლებია და 140%-ით მეტია 2019 წლის პანდემიამდელ საშუალო მაჩვენებელზე, რომელიც $1,420/FEU-ს შეადგენდა.
დრიურის ანგარიშში ასევე აღნიშნულია, რომ 21 ნოემბრის მდგომარეობით, წლევანდელი საშუალო კომპოზიტური ინდექსი 3,98 აშშ დოლარი/FEU იყო, რაც 1,132 აშშ დოლარით მეტია 10-წლიან საშუალო მაჩვენებელზე, რომელიც 2,848 აშშ დოლარი/FEU იყო.
მათ შორის, ჩინეთიდან გამავალ მარშრუტებზე შანხაი-როტერდამის ბილეთების ფასი წინა კვირასთან შედარებით 1%-ით გაიზარდა და $4,071/FEU შეადგინა, შანხაი-გენუას ბილეთების ფასი 3%-ით გაიზარდა და დაახლოებით $4,520/FEU შეადგინა, შანხაი-ნიუ-იორკის ბილეთების ფასი $5,20/FEU შეადგინა, ხოლო შანხაი-ლოს-ანჯელესის ბილეთების ფასი 5%-ით შემცირდა და $4,488/FEU შეადგინა. დრიური ვარაუდობს, რომ ტარიფები მომავალ კვირასაც შენარჩუნდება.
კონკრეტული მარშრუტის ტარიფები შემდეგია:
ბალტიის ბირჟის Freightos-ის კონტეინერების გადაზიდვის ინდექსის უახლესი გამოცემის (22 ნოემბრის მდგომარეობით) მონაცემებით, გლობალურმა კონტეინერების გადაზიდვის ინდექსმა 3,612 აშშ დოლარს/FEU მიაღწია.
აზიიდან ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ ევროპის მიმართულებით მაჩვენებლების უმნიშვნელო ზრდასთან ერთად, აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროდან აზიამდე მაჩვენებლები 4%-ით, ხოლო აზიიდან აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპირომდე 1%-ით შემცირდა.
გარდა ამისა, ინდუსტრიის წარმომადგენლების ცნობით, ამ კვირაში თითქმის ყველა მარშრუტზე ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები შემცირდა. მიზეზი ის არის, რომ ეროვნული დღის კვირეულის განმავლობაში მიწოდება შემცირდა რეისების შემცირების გამო, ხოლო აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროზე სამდღიანმა გაფიცვამ ტვირთების ნაწილი აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროზე გადაიტანა, რამაც აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროზე ტარიფები გაზარდა. თუმცა, ნოემბრის დასაწყისში, რეისების მიწოდება ნორმალურად დაბრუნდა, მაგრამ საქონლის მოცულობა შემცირდა, რამაც აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროზე ტარიფების კორექტირება გამოიწვია.
მეორე მხრივ, Double 11 ელექტრონული კომერციის სეზონის გადაზიდვები დასრულდა და ბაზარი ახლა ტრადიციულ სეზონურ უკმარისობის პერიოდში შედის. ჯერ კიდევ გასარკვევია, განიცდის თუ არა ბაზარი მოთხოვნის პიკს გაზაფხულის ფესტივალის შუა პერიოდიდან. ამასობაში, აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროზე დოკის მუშაკებს შორის მოლაპარაკებების პროგრესი დოკის აღჭურვილობის ავტომატიზაციასთან დაკავშირებით, ინაუგურაციის შემდეგ სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები და წელს ადრეული მთვარის ახალი წელი, რაც ქარხნის უფრო ხანგრძლივ გაჩერებას იწვევს, ყველა ის ფაქტორია, რომელმაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს გადაზიდვების ბაზარზე.
ტრამპის მიერ დაწესებული ტარიფების საფრთხის, გაზაფხულის ფესტივალის პიკისა და პორტების პოტენციური გაფიცვების ფონზე, გლობალური გადაზიდვების ბაზარი სავსეა გაურკვევლობით. ტვირთების გადაზიდვის ტარიფებისა და მოთხოვნის ცვლილების გამო, ინდუსტრიამ ყურადღებით უნდა აკონტროლოს ბაზრის დინამიკა, რათა მოქნილად შეცვალოს სტრატეგიები მომავალი გამოწვევებისა და შესაძლებლობების დასაძლევად.
ჩვენი მთავარი სერვისი:
·ერთი ცალი დროპშიპინგი საზღვარგარეთის საწყობიდან
ფასების შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, მოგვმართოთ:
კონტაქტი:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
ტელეფონი/ვეჩატი: +86 17898460377
გამოქვეყნების დრო: დეკემბერი-04-2024
