სასწრაფო შეტყობინება გადაზიდვების კომპანიისგან! ამ ტიპის ტვირთის გადაზიდვის ახალი შეკვეთები დაუყოვნებლივ შეჩერებულია, რაც გავლენას ახდენს ყველა მარშრუტზე!

უცხოური მედიის ბოლოდროინდელი ცნობების თანახმად, Matson-მა გამოაცხადა, რომ ლითიუმ-იონური აკუმულატორების სახიფათო მასალებად კლასიფიკაციის გამო, ის შეაჩერებს ბატარეაზე მომუშავე ელექტრომობილების (EV) და ჰიბრიდული მანქანების ტრანსპორტირებას.

ეს შეტყობინება დაუყოვნებლივ შედის ძალაში. მომხმარებლებისთვის გაგზავნილ წერილში მატსონი აცხადებს: „დიდი ლითიუმ-იონური ბატარეებით მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული მზარდი შეშფოთების გამო, მატსონი შეაჩერებს როგორც ძველი, ასევე ახალი ელექტრომობილების, ასევე ჰიბრიდული მანქანების მიღებას თავის გემებზე ტრანსპორტირებისთვის. დაუყოვნებლივ შევწყვიტეთ ამ ტიპის ტვირთის ახალი შეკვეთების მიღება ყველა მარშრუტზე“.

სინამდვილეში, Matson-მა ადრეც მიიღო პროაქტიული ზომები ელექტრომობილების ტრანსპორტირების ტექნიკური გამოწვევების მოსაგვარებლად. კომპანიამ შექმნა „ელექტრომობილების უსაფრთხოების ტრანსპორტირების სამუშაო ჯგუფი“ და თანამშრომლობდა გარე ორგანიზაციებთან ელექტრომობილებისა და ლითიუმის აკუმულატორების ტრანსპორტირების უსაფრთხოების სტანდარტების შესასწავლად. მან ასევე შეიმუშავა ლითიუმის აკუმულატორების ხმელეთზე დამუშავების პროცედურები, მათ შორის ძველი აკუმულატორების ტრანსპორტირების განხილვის მექანიზმები და საკონტროლო სიები. გემების ტრანსპორტირებისთვის, მან შექმნა პროცედურები, თუ როგორ უნდა ჩააქროს ლითიუმის ხანძარი და თავიდან აიცილოს მისი წარმოშობა.

მომხმარებლებისთვის გაგზავნილ წერილში მატსონი ასევე აცხადებს: „მატსონი აგრძელებს ინდუსტრიის მცდელობების მხარდაჭერას ზღვაში ლითიუმ-იონური ბატარეების ხანძრის რისკების მოსაგვარებლად ყოვლისმომცველი სტანდარტებისა და პროცედურების დანერგვის მიმართულებით და ჩვენ ვგეგმავთ მათი მიღების განახლებას, როგორც კი დანერგილი იქნება შესაბამისი უსაფრთხოების გადაწყვეტილებები, რომლებიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს“.

ინდუსტრიის ანალიტიკოსები მიიჩნევენ, რომ მატსონის მიერ მომსახურების შეჩერება შესაძლოა ელექტრომობილების ხანძრის ბოლოდროინდელ ინციდენტებს უკავშირდებოდეს, მათ შორის ავტომზიდი „Morning Midas“-ის ბოლოდროინდელ ჩაძირვას, რომელსაც დიდი რაოდენობით ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილი გადაჰყავდა.

„როლ-ონ/როლ-ოფ“ ტიპის გემებისგან განსხვავებით, „მატსონი“ ზოგიერთ მარშრუტზე ავტომობილებისთვის კონტეინერებით გადაზიდვას იყენებს, რაც ართულებს აკუმულატორის მდგომარეობის მონიტორინგს და ნაკლებ ადგილს ტოვებს საგანგებო სიტუაციებში რეაგირებისთვის, რაც კიდევ უფრო ზრდის ხანძრის რისკს. ეს განსხვავება ასევე ითვლება „მატსონის“ მიერ ამ ტიპის ტრანსპორტირების შეჩერების გადაწყვეტილების მთავარ მიზეზად.

ბოლო წლებში, სატრანსპორტო საშუალებებში რამდენიმე მნიშვნელოვანი ხანძარი მოხდა, მათ შორის 2023 წელს „ფრიმანტლის გზატკეცილის“ ინციდენტი, 2022 წელს „ფელისიტი ეისი“ და 2018 წელს „სინკერიტი ეისი“, „დილის მიდასის“ ავარიამდე. „დილის მიდასის“ ინციდენტმა კიდევ ერთხელ გააჩინა შეშფოთება საზღვაო ტრანსპორტში ლითიუმ-იონური ბატარეების რისკებთან დაკავშირებით.

ასევე, შევახსენებთ გემთმფლობელებსა და მსგავს ბიზნესში ჩართულ ტვირთების გადამზიდავებს, რომ იყვნენ ინფორმირებულნი უახლესი ცვლილებების შესახებ, რათა თავიდან აიცილონ ზედმეტი დანაკარგები.

ფასების შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, მოგვმართოთ:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp: +86 13632646894

ტელეფონი/ვეჩატი: +86 17898460377